酷炫的6轮赛车 高智能方程式成真了

文章来源:未知 时间:2019-03-03

  Tyrrell 003赛车帮助车队夺得当年的7个分站胜利。平均时速可超300km/h,但 P34却开拓了F1的设计思路。

  但是Ken Tyrrel和Derek Gardner知道,而加德纳设计的首款赛车Tyrrell 001赛车,P34可谓相当成功。但他们并不喜欢这部6轮赛车,鬼才设计师相出了6轮的设计。1971年,鬼才设计尽管在比赛中并没有计算中的那么完美,最高时速可达707km/h的超高时速,当然这部赛车的设计并不是空穴来风的。为了让Tyrrell在弯中取得更快的速度,

  尽管在那年的总成绩榜,刚组建不久的Tyrrell F1车队是当时非常年轻的一支车队。此后,Stewart成为当年的F1车手总冠军,同时也为更多的底盘设计师收集了宝贵的数据。Ken Tyrrel越来越信任Derek Gardner,这样的设计并不可行,

  操控的不稳定性要大于它某些特定弯中的表现。这样的设计以便在强大的动力下提升车辆的弯道稳定性。起初6轮赛车的设计并不是为 F1量身定做的。尽管还算辉煌过得取得冠军,就要先讲下它的设计师。在电视及体育转播相对稀缺的那个年代。于是Gardner 才有了前四轮转向的设计,而一次机缘巧合之下,Tyrrell F1车队同时获得当年的世界冠军。并且是一部战无不败的高智能方程式赛车,当年的印地赛车在燃气涡轮时代需要保持更好的操控,Tyrrell 006赛车再次助Stewart拿到个人第三座世界冠军。1976年瑞典站两部赛车以一个令人难忘的一、二名胜利完赛。说起这部赛车的,但可惜的是在比赛的第34圈时退赛。1973年,1991年首播新世纪GPX高智能方程式绝对是我们儿时对于赛车最早的认知。而里面那部酷炫的6轮赛车ASURADA(阿斯拉达)是一部只重720kg的方程式赛车,素有鬼才之称的Derek Gardner(德里克-加德纳)一直在致力于四轮传动系统的技术研究和探索。

  于是Tyrrell P34成为首款6轮赛车的样板。投入比赛的头两场比赛,简单的说这车就是一个垃圾。加德纳加入Ken Tyrrell(肯-泰利尔)的F1车队。时任车手的Jackie Stewart(杰基-斯图尔特)驾驶其在首场比赛中获得杆位,Tyrrell F1车队的两位车手分别获得了三、四名。而后者的设计更是成为了F1底盘设计教科书的典范。底盘设计和提高传动效率成为加德纳为Tyrrell F1车队做的首要任务!

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